
Wysokociśnieniowy simmering 45x65x7/6 BAHD NBR
| Kod | 315877 | |
|---|---|---|
| Dostępność | Na zapytanie |
Dane techniczne
| Typ uszczelnienia | BAHD | |
|---|---|---|
| Materiał | NBR | |
| Ciśnienie | P > 10Bar | |
| Marka | Simrit | |
| Waga | 21 | g |
| Średnica wału | 45 | mm |
|---|---|---|
| Średnica gniazda | 65 | mm |
| Szerokość 1 | 7 | mm |
| Szerokość 2 | 6 | mm |
Opis
Wysokociśnieniowy simmering 45x65x7/6 BAHD NBR to specjalistyczny element uszczelniający, który znajduje zastosowanie w silnikach hydraulicznych. Dzięki swojej konstrukcji, simmering ten jest w stanie wytrzymać duże ciśnienie, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla napędów hydrokinetycznych. Simmering ten charakteryzuje się otwartym wkładem metalowym od strony czołowej. Ta konstrukcja tworzy stabilną powierzchnię dotykową, która chroni simmering przed deformacją pod wpływem ciśnienia. Dzięki temu, simmering ten jest w stanie wytrzymać nawet najtrudniejsze warunki pracy. Simmering wykonany jest z NBR, czyli kauczuku nitrylowego. Jest to materiał o wysokiej odporności na oleje i smary, co czyni go idealnym do zastosowania w silnikach hydraulicznych. Maksymalne ciśnienie robocze tego simmeringu wynosi 150 bar, a średnie ciśnienie robocze to 100 bar. Maksymalna prędkość liniowa, jaką jest w stanie wytrzymać, wynosi 2 m/s. Simmeringi oznaczone symbolami BAHD, BAHDSN oraz BAKHDSN są zamienne i mogą być stosowane zamiennie w tych samych aplikacjach. To oznacza, że jeśli poszukujesz simmeringu o podobnych parametrach, ale z innym oznaczeniem, możesz śmiało zdecydować się na ten model. Produkt ten jest przeznaczony do pracy w trudnych warunkach, gdzie wymagana jest wysoka niezawodność i trwałość uszczelnienia. Dzięki swoim parametrom, simmering ten jest w stanie sprostać nawet największym wyzwaniom.
Materiał
NBR (kauczuk nitrylowo-butadienowy)
- Temperatura pracyod -30 °C do +100 °C
Dobry do olejów, paliw, wody i sprężonego powietrza. Nie do płynu hamulcowego, rozpuszczalników, mocnych kwasów ani na słońce.
| Można stosować | Nie stosować |
|---|---|
| Olej mineralny, smary i olej hydrauliczny (H, H-L, H-LP) | Płyn hamulcowy (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1): pierścień szybko pęcznieje |
| Olej napędowy, olej opałowy, nafta | Światło słoneczne i praca na zewnątrz (ozon): guma pęka |
| Benzyna, propan, butan | Aceton, MEK, octan etylu i podobne rozpuszczalniki |
| Woda i ciecze na bazie wody, do +80 °C | Benzen, toluen, trichloroetylen (rozpuszczalniki aromatyczne i chlorowane) |
| Sprężone powietrze, także z mgłą olejową | Syntetyczne oleje estrowe i trudnopalna ciecz HFD-R |
| Trudnopalne ciecze hydrauliczne na bazie wody (HFA, HFB, HFC) | Mocne (stężone) kwasy, np. azotowy i siarkowy, oraz silne utleniacze |
| Emulsje olejowo-wodne | Para wodna i gorąca woda powyżej +100 °C |
| Słabe kwasy, zasady i roztwory soli, w temperaturze pokojowej | |
| Stosować z ostrożnościąBenzyna z dużą zawartością bioetanolu (E10, E85): lepiej zastosować FKM (Viton) | |
W zalecanym zakresie temperatur wykazuje niskie odkształcenie trwałe przy ściskaniu.
Polecamy: Chemia przemysłowa
Zobacz wszystkie
Polecamy: Narzędzia
Zobacz wszystkie












%5D-4.jpg)
