
Wysokociśnieniowy simmering 50,8x69,85x9,53 BAHD NBR
| Kod | 410511N | |
|---|---|---|
| Na stanie | 47 | szt. |
| Cenanetto | Od PLN 43.57 | /szt. |
Rabat od ilościnetto
Dane techniczne
| Typ uszczelnienia | BAHD | |
|---|---|---|
| Materiał | NBR | |
| Ciśnienie | P > 10Bar | |
| Marka | SOG | |
| Waga | 30 | g |
| Średnica wału | 50,8 | mm |
|---|---|---|
| Średnica gniazda | 69,85 | mm |
| Szerokość 1 | 9,53 | mm |
Opis
Wysokociśnieniowy simmering 50,8x69,85x9,53 BAHD NBR to specjalistyczny element uszczelniający, który znajduje zastosowanie w silnikach hydraulicznych. Jego głównym zadaniem jest zapewnienie skutecznego uszczelnienia wału, co jest kluczowe dla prawidłowego działania napędów hydrokinetycznych. Simmering ten charakteryzuje się otwartym wkładem metalowym od strony czołowej, co gwarantuje stabilną powierzchnię dotykową. Dzięki temu jest on odporny na deformacje, które mogłyby wystąpić pod wpływem ciśnienia. Produkt wykonany jest z NBR, czyli kauczuku nitrylowego. Materiał ten jest znany ze swojej wytrzymałości i odporności na różnego rodzaju czynniki zewnętrzne. Maksymalne ciśnienie robocze simmeringu wynosi 150 bar, natomiast średnie ciśnienie robocze to 100 bar. Maksymalna prędkość liniowa, jaką jest w stanie wytrzymać, to 2 m/s. Warto zwrócić uwagę, że simmeringi oznaczone symbolami BAHD, BAHDSN oraz BAKHDSN są zamienne. Oznacza to, że mogą być stosowane zamiennie w tych samych aplikacjach, co daje użytkownikom większą elastyczność i możliwość dostosowania do indywidualnych potrzeb. Produkt ten jest przeznaczony do pracy w trudnych warunkach, gdzie wymagana jest wysoka niezawodność i trwałość uszczelnienia. Dzięki temu jest to idealne rozwiązanie dla osób, które szukają niezawodnych i trwałych rozwiązań do swoich maszyn i urządzeń.
Materiał
NBR (kauczuk nitrylowo-butadienowy)
- Temperatura pracyod -30 °C do +100 °C
Dobry do olejów, paliw, wody i sprężonego powietrza. Nie do płynu hamulcowego, rozpuszczalników, mocnych kwasów ani na słońce.
| Można stosować | Nie stosować |
|---|---|
| Olej mineralny, smary i olej hydrauliczny (H, H-L, H-LP) | Płyn hamulcowy (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1): pierścień szybko pęcznieje |
| Olej napędowy, olej opałowy, nafta | Światło słoneczne i praca na zewnątrz (ozon): guma pęka |
| Benzyna, propan, butan | Aceton, MEK, octan etylu i podobne rozpuszczalniki |
| Woda i ciecze na bazie wody, do +80 °C | Benzen, toluen, trichloroetylen (rozpuszczalniki aromatyczne i chlorowane) |
| Sprężone powietrze, także z mgłą olejową | Syntetyczne oleje estrowe i trudnopalna ciecz HFD-R |
| Trudnopalne ciecze hydrauliczne na bazie wody (HFA, HFB, HFC) | Mocne (stężone) kwasy, np. azotowy i siarkowy, oraz silne utleniacze |
| Emulsje olejowo-wodne | Para wodna i gorąca woda powyżej +100 °C |
| Słabe kwasy, zasady i roztwory soli, w temperaturze pokojowej | |
| Stosować z ostrożnościąBenzyna z dużą zawartością bioetanolu (E10, E85): lepiej zastosować FKM (Viton) | |
W zalecanym zakresie temperatur wykazuje niskie odkształcenie trwałe przy ściskaniu.
Polecamy: Chemia przemysłowa
Zobacz wszystkie
Polecamy: Narzędzia
Zobacz wszystkie












-0.jpg)

