
Wysokociśnieniowy simmering 65x85x7 BAHDSN NBR
| Kod | 49339009 | |
|---|---|---|
| Dostępność | Na zapytanie |
Dane techniczne
| Typ uszczelnienia | BAHDSN | |
|---|---|---|
| Materiał | NBR | |
| Ciśnienie | P > 10Bar | |
| Marka | Simrit | |
| Waga | 28 | g |
| Średnica wału | 65 | mm |
|---|---|---|
| Średnica gniazda | 85 | mm |
| Szerokość 1 | 7 | mm |
Opis
Wysokociśnieniowy simmering 65x85x7 BAHDSN NBR to specjalistyczne uszczelnienie wału, które znajduje zastosowanie w silnikach hydraulicznych. Silniki te są często wykorzystywane w napędach hydrokinetycznych, gdzie niezawodność i trwałość uszczelnienia są kluczowe. Simmering ten charakteryzuje się otwartym wkładem metalowym od strony czołowej, który tworzy stabilną powierzchnię dotykową. Dzięki temu jest odporny na deformacje pod wpływem ciśnienia, co jest szczególnie ważne w przypadku pracy pod wysokim ciśnieniem. Produkt wykonany jest z NBR, czyli kauczuku nitrylowego. Materiał ten jest znany ze swojej wytrzymałości i odporności na różnego rodzaju czynniki zewnętrzne. Simmering 65x85x7 BAHDSN NBR jest w stanie wytrzymać maksymalne ciśnienie robocze na poziomie 150 barów. Średnie ciśnienie robocze, przy którym produkt ten może pracować, wynosi 100 barów. Maksymalna prędkość liniowa, jaką jest w stanie osiągnąć, to 2 m/s. Warto zauważyć, że simmeringi oznaczone symbolami BAHD, BAHDSN oraz BAKHDSN są zamienne i mogą być stosowane zamiennie w tych samych aplikacjach. To oznacza, że niezależnie od konkretnego modelu, każdy z nich będzie w stanie spełnić swoje zadanie w podobnych warunkach. Produkt ten jest przeznaczony do pracy w trudnych warunkach, gdzie wymagana jest wysoka niezawodność i trwałość uszczelnienia. Dzięki swoim właściwościom, simmering 65x85x7 BAHDSN NBR jest w stanie sprostać nawet najbardziej wymagającym zadaniom.
Materiał
NBR (kauczuk nitrylowo-butadienowy)
- Temperatura pracyod -30 °C do +100 °C
Dobry do olejów, paliw, wody i sprężonego powietrza. Nie do płynu hamulcowego, rozpuszczalników, mocnych kwasów ani na słońce.
| Można stosować | Nie stosować |
|---|---|
| Olej mineralny, smary i olej hydrauliczny (H, H-L, H-LP) | Płyn hamulcowy (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1): pierścień szybko pęcznieje |
| Olej napędowy, olej opałowy, nafta | Światło słoneczne i praca na zewnątrz (ozon): guma pęka |
| Benzyna, propan, butan | Aceton, MEK, octan etylu i podobne rozpuszczalniki |
| Woda i ciecze na bazie wody, do +80 °C | Benzen, toluen, trichloroetylen (rozpuszczalniki aromatyczne i chlorowane) |
| Sprężone powietrze, także z mgłą olejową | Syntetyczne oleje estrowe i trudnopalna ciecz HFD-R |
| Trudnopalne ciecze hydrauliczne na bazie wody (HFA, HFB, HFC) | Mocne (stężone) kwasy, np. azotowy i siarkowy, oraz silne utleniacze |
| Emulsje olejowo-wodne | Para wodna i gorąca woda powyżej +100 °C |
| Słabe kwasy, zasady i roztwory soli, w temperaturze pokojowej | |
| Stosować z ostrożnościąBenzyna z dużą zawartością bioetanolu (E10, E85): lepiej zastosować FKM (Viton) | |
W zalecanym zakresie temperatur wykazuje niskie odkształcenie trwałe przy ściskaniu.
Polecamy: Chemia przemysłowa
Zobacz wszystkie
Polecamy: Narzędzia
Zobacz wszystkie




-0.jpg)




