
Wysokociśnieniowy simmering 82,55x107,95x11,13 BAHD NBR
| Kod | 410510N | |
|---|---|---|
| Na stanie | 34 | szt. |
| Cenanetto | Od €11.58 | /szt. |
Rabat od ilościnetto
Dane techniczne
| Typ uszczelnienia | BAHD | |
|---|---|---|
| Materiał | NBR | |
| Marka | SOG | |
| Waga | 72 | g |
| Średnica wału | 82,55 | mm |
|---|---|---|
| Średnica gniazda | 107,95 | mm |
| Szerokość 1 | 11,13 | mm |
Opis
Wysokociśnieniowy simmering 82,55x107,95x11,13 BAHD NBR to specjalistyczny element uszczelniający, który znajduje zastosowanie w silnikach hydraulicznych. Dzięki swojej konstrukcji, simmering ten jest w stanie wytrzymać duże ciśnienie robocze, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla napędów hydrokinetycznych. Simmering ten charakteryzuje się otwartym wkładem metalowym od strony czołowej, co zapewnia stabilną powierzchnię dotykową. Taka konstrukcja chroni simmering przed deformacją pod wpływem ciśnienia, co jest kluczowe dla utrzymania jego funkcjonalności. Simmering wykonany jest z NBR, czyli kauczuku nitrylowego, który jest materiałem o wysokiej odporności na różnego rodzaju czynniki zewnętrzne. Maksymalne ciśnienie robocze tego simmeringu wynosi 150 bar, natomiast średnie ciśnienie robocze to 100 bar. Maksymalna prędkość liniowa, jaką jest w stanie wytrzymać, to 2 m/s. Warto zaznaczyć, że simmeringi oznaczone symbolami BAHD, BAHDSN oraz BAKHDSN są zamienne i mogą być stosowane zamiennie w tych samych aplikacjach. To oznacza, że niezależnie od konkretnego modelu, każdy z nich będzie w stanie spełnić swoje zadanie w podobnych warunkach. Produkt ten jest przeznaczony do pracy w trudnych warunkach, gdzie wymagana jest wysoka niezawodność i trwałość uszczelnienia. Dzięki temu, simmering ten jest w stanie sprostać nawet najbardziej wymagającym zadaniom.
Materiał
NBR (kauczuk nitrylowo-butadienowy)
- Temperatura pracyod -30 °C do +100 °C
Dobry do olejów, paliw, wody i sprężonego powietrza. Nie do płynu hamulcowego, rozpuszczalników, mocnych kwasów ani na słońce.
| Można stosować | Nie stosować |
|---|---|
| Olej mineralny, smary i olej hydrauliczny (H, H-L, H-LP) | Płyn hamulcowy (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1): pierścień szybko pęcznieje |
| Olej napędowy, olej opałowy, nafta | Światło słoneczne i praca na zewnątrz (ozon): guma pęka |
| Benzyna, propan, butan | Aceton, MEK, octan etylu i podobne rozpuszczalniki |
| Woda i ciecze na bazie wody, do +80 °C | Benzen, toluen, trichloroetylen (rozpuszczalniki aromatyczne i chlorowane) |
| Sprężone powietrze, także z mgłą olejową | Syntetyczne oleje estrowe i trudnopalna ciecz HFD-R |
| Trudnopalne ciecze hydrauliczne na bazie wody (HFA, HFB, HFC) | Mocne (stężone) kwasy, np. azotowy i siarkowy, oraz silne utleniacze |
| Emulsje olejowo-wodne | Para wodna i gorąca woda powyżej +100 °C |
| Słabe kwasy, zasady i roztwory soli, w temperaturze pokojowej | |
| Stosować z ostrożnościąBenzyna z dużą zawartością bioetanolu (E10, E85): lepiej zastosować FKM (Viton) | |
W zalecanym zakresie temperatur wykazuje niskie odkształcenie trwałe przy ściskaniu.
Polecamy: Chemia przemysłowa
Zobacz wszystkie
Polecamy: Narzędzia
Zobacz wszystkie







-0.jpg)
%5D-4.jpg)