
O-ring 81x3 FPM80 brown
| Kod | 48002167 | |
|---|---|---|
| Dostępność | Na zapytanie |
Dane techniczne
| Typ uszczelnienia | O-ring | |
|---|---|---|
| Materiał | FPM | |
| Twardość Shore A | 80 | |
| Marka | OEM | |
| Waga | 3 | g |
| Średnica wewnętrzna | 81 | mm |
|---|---|---|
| Przekrój | 3 | mm |
Opis
O-ring 81x3 FPM80 brown to O-ring: pierścień uszczelniający o przekroju kołowym. Średnica wewnętrzna: 81 mm, przekrój: 3 mm, średnica zewnętrzna: 87 mm. Materiał: FPM 80 Shore A. O-ring to pojedynczy pierścień z elastomeru. Podczas montażu zostaje ściśnięty w rowku, a ciśnienie medium odkształca go dalej, zwiększając siłę docisku do powierzchni uszczelnianych, dlatego nie są potrzebne dodatkowe elementy dociskowe. Stosuje się go w połączeniach statycznych i dynamicznych w układach hydraulicznych i pneumatycznych.
Materiał
FPM / FKM (kauczuk fluorowy, Viton®)
- Temperatura pracyod -20 °C do +200 °C
Dobry do wysokich temperatur, wszystkich paliw i olejów, odporny na ozon i słońce. Nie do płynu hamulcowego, rozpuszczalników typu aceton, amoniaku, gorącej pary ani silnego mrozu.
| Można stosować | Nie stosować |
|---|---|
| Wysokie temperatury, w pracy ciągłej do +200 °C | Aceton, MEK, dioksan, octan etylu i podobne rozpuszczalniki |
| Oleje mineralne i syntetyczne, w tym olej silnikowy i oleje z agresywnymi dodatkami | Płyn hamulcowy (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1): pierścień pęcznieje |
| Benzen, toluen, ksylen, trichloroetylen (rozpuszczalniki aromatyczne i chlorowane) | Amoniak, aminy i ciecze zasadowe: guma ulega rozkładowi |
| Wszystkie paliwa: benzyna, także z bioetanolem (E10, E85), olej napędowy, biodiesel, benzyna lotnicza | Para wodna i gorąca woda powyżej +120–130 °C |
| Trudnopalna ciecz hydrauliczna HFD-R (estry fosforanowe) | Kwas mrówkowy i stężony kwas octowy (małocząsteczkowe kwasy organiczne) |
| Ozon, UV i światło słoneczne (praktycznie się nie starzeje) | Silny mróz poniżej -20 °C przy standardowym FPM: twardnieje i przecieka |
| Głęboka próżnia (bardzo małe odgazowanie) | Gorący gazowy fluor i kwas fluorowodorowy (HF) |
Bezpieczeństwo: po nagrzaniu uszczelnienia powyżej +300 °C (pożar, palnik gazowy) FPM wydziela toksyczny fluorowodór. Nie dotykaj spalonych pozostałości gołymi rękami: tworzy się kwas fluorowodorowy, który powoduje oparzenia chemiczne.
Polecamy: Chemia przemysłowa
Zobacz wszystkie
Polecamy: Narzędzia
Zobacz wszystkie





-0.jpg)


