
Uszczelnienie wału 40x80x7,5 BAHD FPM
| Kod | 118268V | |
|---|---|---|
| Na stanie | 46 | szt. |
| Cenanetto | Od PLN 89.21 | /szt. |
Rabat od ilościnetto
Dane techniczne
| Typ uszczelnienia | BAHD | |
|---|---|---|
| Materiał | FPM | |
| Ciśnienie | P > 10Bar | |
| Marka | SOG | |
| Waga | 100 | g |
| Średnica wału | 40 | mm |
|---|---|---|
| Średnica gniazda | 80 | mm |
| Szerokość 1 | 7,5 | mm |
Opis
Wysokociśnieniowy simmering 40x80x7,5 BAHD FPM to specjalistyczne uszczelnienie wału, które znajduje zastosowanie w silnikach hydraulicznych. Te silniki są kluczowym elementem napędów hydrokinetycznych, które są szeroko stosowane w różnych gałęziach przemysłu. Simmering charakteryzuje się otwartym wkładem metalowym od strony czołowej. Ta konstrukcja tworzy stabilną powierzchnię dotykową, która chroni uszczelnienie przed deformacją pod wpływem ciśnienia. Dzięki temu simmering jest odporny na wysokie ciśnienie i może pracować w trudnych warunkach. Produkt wykonany jest z NBR, czyli kauczuku nitrylowego. Ten materiał jest znany ze swojej wytrzymałości i odporności na różne czynniki zewnętrzne. Simmering 40x80x7,5 BAHD FPM może pracować przy maksymalnym ciśnieniu roboczym wynoszącym 150 barów. Średnie ciśnienie robocze to 100 barów, a maksymalna prędkość liniowa wynosi 2 m/s. Warto zauważyć, że simmeringi oznaczone symbolami BAHD, BAHDSN oraz BAKHDSN są zamienne. Oznacza to, że mogą być stosowane zamiennie w tych samych aplikacjach. Podsumowując, wysokociśnieniowy simmering 40x80x7,5 BAHD FPM to specjalistyczne uszczelnienie wału, które jest niezbędne w silnikach hydraulicznych. Jego wytrzymała konstrukcja i wysoka odporność na ciśnienie sprawiają, że jest to produkt, który sprawdzi się w najbardziej wymagających warunkach.
Materiał
FPM / FKM (kauczuk fluorowy, Viton®)
- Temperatura pracyod -20 °C do +200 °C
Dobry do wysokich temperatur, wszystkich paliw i olejów, odporny na ozon i słońce. Nie do płynu hamulcowego, rozpuszczalników typu aceton, amoniaku, gorącej pary ani silnego mrozu.
| Można stosować | Nie stosować |
|---|---|
| Wysokie temperatury, w pracy ciągłej do +200 °C | Aceton, MEK, dioksan, octan etylu i podobne rozpuszczalniki |
| Oleje mineralne i syntetyczne, w tym olej silnikowy i oleje z agresywnymi dodatkami | Płyn hamulcowy (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1): pierścień pęcznieje |
| Benzen, toluen, ksylen, trichloroetylen (rozpuszczalniki aromatyczne i chlorowane) | Amoniak, aminy i ciecze zasadowe: guma ulega rozkładowi |
| Wszystkie paliwa: benzyna, także z bioetanolem (E10, E85), olej napędowy, biodiesel, benzyna lotnicza | Para wodna i gorąca woda powyżej +120–130 °C |
| Trudnopalna ciecz hydrauliczna HFD-R (estry fosforanowe) | Kwas mrówkowy i stężony kwas octowy (małocząsteczkowe kwasy organiczne) |
| Ozon, UV i światło słoneczne (praktycznie się nie starzeje) | Silny mróz poniżej -20 °C przy standardowym FPM: twardnieje i przecieka |
| Głęboka próżnia (bardzo małe odgazowanie) | Gorący gazowy fluor i kwas fluorowodorowy (HF) |
Bezpieczeństwo: po nagrzaniu uszczelnienia powyżej +300 °C (pożar, palnik gazowy) FPM wydziela toksyczny fluorowodór. Nie dotykaj spalonych pozostałości gołymi rękami: tworzy się kwas fluorowodorowy, który powoduje oparzenia chemiczne.
Polecamy: Chemia przemysłowa
Zobacz wszystkie
Polecamy: Narzędzia
Zobacz wszystkie





-0.jpg)




